Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
недавно приобрел Капу 2,4 136, сделал перекольцовку, все клапана, маслосьемники, помпу, ГРМ, масложер закончился, но в маслопримнике которыц над
Здравствуйте, недавно приобрел Капу 2,4 136, сделал перекольцовку, все клапана, маслосьемники, помпу, ГРМ, масложер закончился, но в маслопримнике которыц над заслонкой кидает масло, не можем понять, подскажите пожалуйста!
халтурщик твой моторист,срубил денег по легкому.При смене колец обязательная расточка и ханингование.При воспламенении в цилиндры горячие газы прорываются между кольцами и цилиндром в картер и оттуда масляные пары попадают в крышку головки и в воздушный резонатор на дросселе.
да конечно,даже на пробеге несколько тысяч детали притираются друг к другу и называется это прецизионные пары,а цилиндр изнашивается не по кругу ровно а овалом.
ну да сложная геометрия получается,да от пробега зависит и от качества смазывающего материала,от манеры езды,чем меньше оборотов тем больше износ идет.